عرشه فولادی



عرشه فولادی چیست؟

وجه تمایز سقفهای کامپوزیت عرشه فولادی نسبت به انواع دیگر سقفهای مرسوم، استفاده از دو عنصر ورقهای گالوانیزه فرم شده ذوزنقه ای شکل و گلمیخ برشگیرهای به کار رفته در آن می باشد، البته دو عنصر بسیار حیاتی دیگر نیز در سقفهای عرشه فولادی وجود دارد که با دیگر سقفها مشترک می باشد و آن آرماتوربندی و بتن ریزی بر روی سقفهای عرشه فولادی می باشد.



سقف عرشه فولادی


از دیگر بخشهای اصلی سقفهای کامپوزیت عرشه فولادی وجود تیرهای فرعی به فواصل بین 1/80 تا 3/40 متر در بین تیرهای اصلی می باشد. این تیرها به عنوان انتقال دهنده بار و نیروهای سقف به تیرهای اصلی و ستونها و در نهایت بر فونداسیون سازه اصلی از اهمیت به سزایی برخوردار است تعیین فاصله و سایز تیرهای فرعی بسته به ابعاد دهانه و کاربری سقف محاسبه و تعیین می گردد.


عملکرد همزمان ورق گالوانیزه ذوزنقه ای و دال بتن مسلح، نقش بسیار مهمی در تامین صلبیت و انتقال نیروهای برشی دارا می باشد. قابل ذکر است سقفهای مرکب عرشه فولادی یا متال دک نسبت به سایر سقفهای مرسوم از بار مرده کمتری برخوردار است.




قیمت سقف عرشه فولادی

برآورد هزینه دقیق هر یک از اجزای ساختمان یکی از مهمترین بخشهای فنی ساخت یک ساختمان می باشد. در کنار استحکام، کیفیت، طول عمر، سرعت ساخت  و زیبایی یک ساختمان اقتصادی بودن و بهینه کردن هزینه مالی یک ساختمان رکن اساسی را ایفا میکند. یک بنای خوب صرفاً بنایی نیست که از گرانترین مصالح  و روشها در تولید آن بهره گرفته شده باشد، بلکه بنایی را میتوان یک ساختمان بهینه تلقی کرد که بعد اقتصادی و مالی اجزای آن نیز مورد توجه قرار گرفته باشد.



اجزای به کار رفته در سقف عرشه فولادی  به همراه ضریب ریالی


نحوه برآورد قیمت سقف عرشه فولادی

واحد متره و برآورد سقف عرشه فولادی مانند بسیاری دیگر ار آیتم های ساختمانی متر مربع می باشد، برای محاسبه یک متر مربع تهیه، تولید و اجرای سقف عرشه فولادی ابتدا باید اجزا و مواد به کاررفته در این نوع سقفها معرفی گردند. اجزای به کار رفته در سقف عرشه فولادی شامل با تعیین ضریب ریالی به ترتیب ارزش مالی :
ورق گالوانیزه رول فرم شده عرشه فولادی : 61 %
میلگرد حرارتی : 13%
بتن مصرفی :  11 %
دستمزد اجرا : 6 %
گلمیخ و شعله پوش سرامیکی : 4 %
فلاشینگ گالوانیزه و تسمه مهار : 2 %
میخ و چاشنی انفجاری و صفحه برش : 2 %


برآورد روز قیمت تهیه و اجرای سقف عرشه فولادی
1- ورق گالوانیزه رول فرم شده عرشه فولادی

مهمترین و پر هزینه ترین جزء سقف عرشه فولادی ورقهای گالوانیزه می باشد، این ورقها با ضخامت 0.8 میلیمتر الی 1.25 میلیمتر و در عرض 125 سانتی متر به صورت رولی در کارخانه های مختلفی مانند امیرکبیر کاشان، هفت الماس قزوین، تاراز شهرکرد، فولاد مبارگه اصفهان و همچنین ورقهای وارداتی هندی، قزاق، اکراین و چینی در بازار موجود می باشند.
برای محاسبه قیمت تمام شده ورق گالوانیزه رول فرم شده به روش زیر اقدام می گردد:

وزن ورق به کار رفته در یک متر مربع سطح مفید * قیمت واحد کیلوگرم ورق گالوانیزه

وزن ورق به ضخامت 0.8 میلیمتر  برای یک متر مربع سطح عرشه فولادی مفید با احتساب اورلب و پرت 8.200 گرم

برای ورق با ضخامت 0.9 میلیمتر 9.300 کیلوگرم

برای ورق با ضخامت 1.00 میلیمتر 10.250 کیلوگرم

و ورق با ضخامت 1.25 میلیمتر حدوداً 13 کیلوگرم می باشد .

2- میلگرد حرارتی 

میلگرد حرارتی به کار رفته در سقف عرشه فولادی که 13 % از هزینه را به خود اختصاص میدهد به صورت یک شبکه به شکل مش آماده بافته شده و یا میلگرد شاخه ای معمولاً میلگرد آجدار 8 و یا 10 به کار می رود (استفاده از میلگرد به صورت کلاف به هیچ عنوان توصیه نمی گردد.)شبکه به کار رفته میلگرد حرارتی با چشمه های 20*20 – 25*25 – 30*30 بسته به فواصل دهانه ها و میزان بارزنده و کاربری ساختمان تعیین می گردد. وزن میلگرد نمره 8 با چشمه های 20*20 برای هر متر مربع با احتساب پرت و اورلب حدود 4.5 کیلوگرم

نمره 8 با چشمه های 25*25   حدود 3.600 کیلوگرم
نمره 8 با چشمه های 30*30 حدود 2.800 کیلوگرم

نمره 10 با چشمه های 20*20 حدود 6.800 کیلوگرم

نمره 10 با چشمه های 25*25 حدود 5.600 کیلوگرم

نمره 10 با چشمه های 30*30 حدود 4.400 کیلوگرم می باشد
.

3- بتن مصرفی

بتن مورد نیاز برای یک متر مربع سقف عرشه فولادی به صورت تقریبی 0.11 متر مکعب می باشد . که 11% از هزینه کل تهیه و اجرای سقف عرشه فولادی است. ارتفاع بتن از روی قائده فوقانی ورق ذوزنقه ای حداقل 5 سانتی متر می باشد و ارتفاع آن از روی قائه تحتانی ورق ذوزنقه ای 13 سانتی متر در نظر گرفته می شود. البته با توجه به نوع میلگرد مصرفی و همچنین کاربری ساختمان ارتفاع بتن از روی سطح فوقانی ورق ذوزنقه ای ممکن است به 7 سانتی متر نیز برسد که این امر حجم بتن مصرفی برای یک متر مربع را می تواند تا 0.14 متر مکعب افزایش دهد.
بتن مصرفی در سقف عرشه فولادی با عیار معمولاً 350 کیلوگرم در متر مکعب و با اسلامپ 12 انجام می گردد. (افزایش روانی بتن از 8 استاندارد به 12 حتماً توسط فوق روان کننده انجام گیرد و از روان کردن بتن با آب جداً خودداری گرد).
برای محاسبه هزینه بتن حتماً انعام پمپ بتن و همچنین انعام راننده های بتن و مواد مواد فوق روان کننده لحاظ گردد.

4- گلمیخ و شعله پوش سرامیکی  

این آیتم حدود 4 % از هزینه را شامل می گردد که به طور متوسط 2.2 عدد گلمیخ برای هر متر مربع سقف عرشه فولادی مصرف میگردد گلمیخها در دو اندازه استاندارد 19*115 و 19*100 متناسب با ارتفاع گام ورق استفاده می گردد و شعله پوش سرامیکی که جهت جلوگیری از پاشش مواد مذاب حاصل از برقراری قوس الکتریکی دستگاه استاد ولدینگ به کار میرود جزء اجزای موقت بوده که می بایست قبل از آرماتوربندی شکسته و جمع آوری گردد .




5- فلاشینگ دوربند گالوانیزه و تسمه مهار  

فلاشینگ گالوانیزه که در لبه های محیطی و پیرامونی سقف های و کنار بازشوها و راه پله ها اجرا میگردد از جنس گالوانیزه به صورت دوخم و به ارتفاع 13 سانتی متر و از ورق گالوانیزه به ضخامت 0.5 میلیمتر می باشد ، این آیتم نیز 2 % از کل هزینه را به خود اختصاص می دهد.




6- میخ و چاشنی انفجاری  

از دیگر آیتمهایی که در برآورد مطرح میگردد و حدود 2 % از کل هزینه را شامل می گرد  میخ و چاشنی انفجاری می باشد که جهت تثبیت و فیکس کردن ورقهای بر روی اسکلت فلزی از آن استفاده می گردد. میزان مصرف حدود 2 الی 3 عدد میخ و چاشنی برای هر متر مربع اجرای ورق گالوانیزه عرشه فولادی می باشد.


7- دستمزد اجرا  

هزینه اجرای سقف عرشه فولادی که حدود 6 % کل هزینه را به خود اختصاص میدهد شامل : تثبیت و فیکس کردن ورق گالوانیزه عرشه فولادی، نصب فلاشینگ های دوربند به همراه تسمه مهار، اجرای گلمیخ با دستگاه استاد ولدینگ، آرماتوربندی میلگرد حرارتی و اجرای بتن با تخته ماله می باشد.



ورق فولادی گالوانیزه در سقف های عرشه فولادی


در سقفهای مرکب عرشه فولادی، ورق فولادی گالوانیزه ذوزنقه ای آجدار علاوه بر اینکه المان کششی محسوب می گردد به عنوان تاوه (قالب) ماندگار در سقف باقی مانده و علاوه بر زیبایی در زیر سقف، باعث افزایش فواصل تیر فرعی تا 3/40 بدون نیاز به جک زنی و شمع گذاری می باشد، لازم به ذکر است فواصل تیرهای فرعی در سقفهای کامپوزیت دال بتن حداکثر 1/10 می باشد و این موضوع باعث افزایش چشمگیر هزینه و وزن سازه فلزی می گردد، علاوه بر آن مطابق آیین نامه و ضواط موجود در مبحث دهم مقررات ملی ساختمان ورقها به کمک گلمیخ های استاندارد و دستگاه استادولدینگ  به تیرها متصل میگردد.



الیاف ماکرو کربن جایگزین میلگرد حرارتی


در صنعت نوین ساختمان سازی کاهش زمان اجرا و پرهیز از روشهای زمانگیر و پر هزینه، از اصول مهم و حائز اهمین می باشد. و چنانچه در اجرای سقف از تکنولوژی های روز و مدرن استفاده گردد پروژه در زمان بسیار کوتاهتر و با کیفیت بالاتر اجرا می گردد، سقف کامپوزیت عرشه فولادی از زمره سقفهایی است که با دارا بودن این پارامترها خصوصاً امکان اجرا و بتن ریزی همزمان کلیه طبقات ، طرفداران بسیاری در تمام دنیا دارد. سرعت اجرای سقف عرشه فولادی 8 تا 10 برابر سایر سقفهای متداول می باشد.
از دیگر مزایای سقفهای عرشه فولادی جایگزین الیاف ماکرو کربن به جای میلگرد حرارتی می باشد که کاهش 60% هزینه میلگرد و کاهش 30% زمان اجرا می باشد.
یکی دیگر از مزیتهای سقفهای کامپوزیت عرشه فولادی تراز بودن سطح بتن ریزی به دلیل وجود فلاشینگ های دوربند و ارتفاع ثابت گلمیخ ها به عنوان کدهای شاخص بتن ریزی می باشد که کمک شایانی به معماران در زمان اجرای کف سازی می نماید. 


مزایای سقفهای کامپوزیت عرشه فولادی

- حذف قالب بندی که در کاهش زمان اجرا تاثیر به سزایی دارد.

- کاهش 70% تیرهای فرعی.

- حذف میلگرد های کششی سقف.

- حذف عملیات جوشکاری برشگیر و جایگزینی نصب گلمیخ ها با روش قوس الکتریکی و دستگاه استاد ولدینگ.

- کاهش چشمگیر فضای دپوی مصالح.

- تامین ایمنی کارگران پایین دست عرشه کار و امکان فعالیت همزمان  کارگران اسکلت کار در طبقات فوقانی.

- امکان بتن ریزی همزمان کلیه طبقات در یک مرحله.

- کاهش تا 22 کیلوگرم وزن فولاد مصرفی در اسکلت فلزی به دلیل کاهش تیرهای فرعی و سبکی سقف عرشه فولادی.

- مقاومت بالاتر سقفهای عرشه فولادی با تعبیه میلگرد آتش پاد ، نسبت به سایر سقفها.


مراحل اجرای سقف عرشه فولادی

ابتدا با توجه به پلان سقف و وضعیت موجود اسکلت اجرا شده نسبت به تهیه نقشه های شاپ درائینگ و تنظیم لیستوفر ابعاد و تعداد ورقهای عرشه فولادی به تفکیک طبقات اقدام می گردد.

- پس از تولید و بسته بندی،  ورقهای عرشه فولادی به محل پروژه ارسال و با توجه به لیستوفر به صورت بندیل شده توسط جرثقیل روی هر طبقه قرار میگیرد.

- سپس با توجه به نقشه شاپ درائینگ ورقها بر روی سقف پخش و محلهای ستون و فلنچ برشکاری و توسط تفنگ میخکوب و با میخ و چاشنی انفجاری بر روی سازه تثبیت میگردد. طول نشیمن ورقها حداقل 5 سانتی متر و وصله ورقها فقط در محل تیرهای اصلی مجاز می باشد.

- همزمان با نصب ورق فلاشینگ های دوربند گالوانیزه با ارتفاع 13 سانتی متر به کمک میخ و چاشنی و تسمه مهار در لبه های کار و محل بازشوها و راه پله نصب می گردد.

- پس از فیکس کردن ورقها، گلمیخها در فواصل گام به گام که حدود 30 سانتی متر می باشد به وسیله دستگاه استاد ولدینگ بر روی سازه جوش می گردد.

- سپس سرامیکهای موجود در پایه گلمیخ با چکش شکسته و از محل خارج می گردد.

- پس از نصب گلمیخ با توجه به نقشه میلگرد حرارتی به صورت شبکه با سیم اجرا می گردد.

- پس از پایان این مراحل ، بتن ریزی از بالاترین طبقه آغاز و بدون نیاز به ویبره تا پایین ترین قسمت انجام می گیرد.




چه گالوانیزه ای برای سقف عرشه فولادی مناسبتر است؟

وزن پوشش گالوانیزه در سازه های عرشه فولادی می بایست حداقل 180 الی 275 گرم بر متر مربع در نظر گرفته شود که مطابق با استاندارد JIS G 3302 می باشد. مناسبترین ورقهای گالوانیزه عرشه فولادی با توجه به آلیاژ فولاد، هفت الماس قزوین برای مناطق خشک و با رطوبت پایین و امیر کبیر کاشان برای مناطق گرم با رطوبت بالا مناسبترین انتخاب می باشد. البته گالوانیزه شهرکرد و تاراز نیز انتخابهای مناسبی می باشند.


خلاصه ای از ضوابط و استانداردهای سقف مرکب عرشه فولادی مطابق  آیین نامه استاندارد ملی عرشه فولادی ایران استاندارد ملی ایران شماره 21973 ،سال 1396

1- برای طراحی، ضخامت فلز پایه بدون پوشش ورق به کار می رود. حداقل ضخامت باید 0/95 ضخامت فرض شده در طراحی باشد.


2- ضخامت ورق عرشه فولادی نباید کمتر از 0/8mm باشد.


3- کلیه ورقهای فولادی که در عرشه و الحاقات آن مورد استفاده قرار میگیرند، باید دارای حداقل مقاومت مشخصه تسلیم 230Mpa باشند.


4- در مواردی که عرشه فولادی نقش تلسلیح کننده دال را بر عهده دارد، عرشه باید از نوع آجدار با حداقل عمق آج 1mm بوده و نیز مشخصات ورق فولادی باید مطابق با نشریه شماره 612 معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی ریاست جمهوری باشد.

5- افزایش طول نسبی نهایی ورق فولادی عرشه در نمونه با طول 50mm باید ده درصد و یا بیش از آن بوده و همچنین مقاومت مشخصه تسلیم نباید از 345 Mpa L بیشتر باشد.


6- آج ها به صورت زائده های برجسته روی عرشه فولادی در برابر نیروی برشی به وجود آمده بین دال بتنی و عرشه فولادی مقاومت می نمایند و در الگوهای متنوعی از لحاظ شکل هندسی قابل تولید می باشند.


نکته:

جهت کسب مقاومت برشی لازم آج ها باید با برجستگی حداقل عمق 1mm و همچنین به دو حالت منقطع و پیوسته بر روی عرشه فولادی ایجاد شوند. نقش آج منقطع جلوگیری از لغزش بین عرشه فولادی و دال بتنی و نقش آج پیوسته جلوگیری از جداشدن دال بتنی از عرشه فولادی می باشد .


Top